反对派拉布阻“一地两检”二读 今日续审

民间团体新年代成员昨于立法会外请愿，撑高铁实施一地两检。

提早在口头质询环节出招

立法会昨首日就《广深港高铁(一地两检)条例草案》恢复二读，会议刚开始已因人数不足，由主席梁君彦响钟要求议员开会，之后反对派议员包括公民党郭家麒、民主党胡志伟及区诺轩等，早在口头质询环节，已不断提出点算法定人数，区诺轩更于进入审议政府法案环节时，即提出休会动议，要求即时休会以讨论“沙中线”工程质素及安全风险，会议暂停约20分钟后，梁君彦听取区诺轩解释后，决定不批准动议。

进入“一地两检”二读环节后，条例草案委员会主席叶刘淑仪表示，部分反对派议员力阻“一地两检”通过，其动机早于委员会时已十分明显，更有议员歪曲“一地两检”为“割地两检”与“违宪两检”。她说，上述两个形容词均有问题，“割地两检”根本不能成立，因为香港是中国不可分离的一部分，香港的土地与资源全属国家所有，此描述令人觉得香港是独立一样，与事实完全不相符;而“违宪两检”说法亦值得思考，相信提出此说法的议员十分熟悉普通法，但忘记香港最顶层法律为宪法，人大委员会早就作出相关决定及解释，乱指“一地两检”违宪，是不尊重国家权力机关决定的做法，希望政府日后可多宣传国家宪法于香港的地位。

民建联立法会议员请愿，支持通过一地两检条例草案。

叶刘促实事求是尊重宪法

叶刘又指，国家高铁长达2.5万公里，虽然香港段高铁很短，但如果没有西九站“一地两检”，而将口岸置于深圳福田，等同将所有旅客带到深圳，高铁不路经香港，严重影响香港与国内版图的连接，严重损害香港国际交通枢纽地位，希望反对派议员可实事求是，以尊重宪法的态度，为香港长远福祉，尽快通过“一地两检”。

讨论期间，公民党陈淑庄即以目前合作安排未有谘询为由提出中止待续。经民联梁美芬代表党方反对中止待续指，自己身为九龙西民选议员，有必要代表市民发声，确保高铁按时间表通车，并对“拉布”予以谴责。她强调，“一地两检”是人大常委会决定，于国内宪制秩序，其重要性等同释法，明白部分反对派议员不接受“一国两制”，但“一地两检”涉及中央与地方关系，故不能单套入普通法处理，希望反对派议员临崖勒马，回头是岸，为了市民方便，尽快通过“一地两检”。

民建联张国钧强调，立法会总共用了126小时处理仅得8条条文的草案，不论于草案委员会还是大会都有充足时间予议员，于26小时的无约束力议案讨论中，反对派花了5小时于点算法定人数，又花了10小时于讨论中止待续议案，根本不是议会时间不足，而是反对派议员刻意“拉布”。

陈帆去信议员冀尽快通过

运输及房屋局局长陈帆去信全体议员，希望立法会能够尽快完成审议并通过“一地两检”。他强调。政府绝对尊重立法会审议法案的权力和程序，并会以最大耐心及诚意聆听议员意见及回应，但“一地两检”本质上是跨境运输便利市民的措施，在世界其他地方亦有类似安排，值得香港社会以客观、持平、开放态度作出审视，相信有不少市民期盼高铁能顺利投入服务。昨日立法会门外，有民建联立法会议员及民间团体新年代成员分别请愿，支持通过“一地两检”条例草案，让高铁香港段能够顺利通车。