深圳大举东进谋建第二机场 港人北上深圳东部更便利

深圳在东进计划中提出，拟建东部第二机场及水上机场。网络图片

深圳“东进战略”已进入全面实施阶段，未来深圳东部四区交通将出现大变身，有望修建水上机场，还将谋划建设第二机场、开辟海上交通航线。日前，深圳东部交通宏伟蓝图首次曝光，将新改建10条战略通道、6条铁路以及14条地铁，打造陆海空铁综合交通新体系。待莲塘口岸建成后，港人北上深圳东部交通将更加便利。

过去几十年，深圳经济“西强东弱”的局面一直较为明显，为此深圳市提出“东进”战略，把发展的目光投向龙岗、盐田、大鹏、坪山新区等深圳东部地区，并出台多项重大基础设施加快推进东部发展。日前，深圳市委市政府审议并原则通过《深圳市实施东进战略行动方案（2016-2020年）》（以下简称《行动方案》）及相关配套方案，标志着深圳“东进战略”进入全面实施阶段。

或建东部水上机场

深圳相关部门透露，深圳将建设“一带一路”华南枢纽主港，同时研究东部水上机场建设可行性，及早谋划东部民航机场（第二机场），开辟海上交通航线；通过构建海陆空铁一体化综合交通体系，加强深圳与东莞、惠州、河源、汕尾等的联系。

《行动方案》提出了交通建设、产业提升、公共服务、城市发展等四大领域共13项重点任务。其中交通成为东进战略突破口，当中包括统筹规划东部战略通道、城际轨道、城市轨道、高快速道路骨干路网，新改建10条战略通道、6条铁路、14条城市轨道，加快构建东部陆海空铁综合交通新体系，增强对粤东粤北等地辐射。

当前，深圳东部四区道路网线较为稀疏，轨道交通也严重匮乏。深圳市轨道办相关负责人表示，东部四区目前在建的轨道线路有三条，分别为3号线东延段、8号线一期、10号线，这3条线要争取在2020年前开通运营。东部四区目前纳入四期建设规划线路有四条，分别为8号线二期、14号线、16号线及17号线；8号线二期力争2020年前建成；14号线、16号线、17号线要确保“十三五”期内开工建设。

记者获悉，为加大东部地铁密度，深圳规划部门下阶段还将结合轨道四期线网修编工作，开展18号线、19号线及10号线东延线、16号线与8号线连接线、南龙线、龙盐线、龙凤线等线路方案研究工作。

新改建10条战略通道

除了14条城市轨道之外，东部的6条铁路规划建设也已列入日程表，包括推进深茂铁路深圳至江门段（延长至坪山站）的可行性研究、沿海客运专线（深汕客运专线）规划研究等前期工作；协调推动深惠城际、中虎龙城际规划修编等前期工作；尽快启动平南铁路改造，研究完善提升平盐铁路功能等。

另外，打通交通瓶颈重中之重在于全力推进建设10大战略通道。即推进莲塘口岸─东部过境高速─惠盐高速、机荷高速─深汕高速、外环高速全段的建设和改造，开展盐排高速─博深高速、深盐二通道─盐坝高速的节点改造，提高通道通行效率，提升内外通达水平。规划建设南坪快速通道、龙坪盐通道、盐龙通道、丹平通道、绿梓通道，进一步缩短至市中心区的通行时间。（记者 黄仰鹏）