10年无新建 港景点渐失色

        旅游业是香港四大支柱行业之一，但立法会早前公布的香港旅游业研究简报指出，本港入境旅游去年起增长放缓，批评本港10年来无新景点，加上过分依赖内地旅客，缺乏多元化的旅游客源市场及旅游产品，商务旅游及邮轮旅游发展均不及邻近地区。旅游业界人士均认为香港需发展更多旅游景点、推出措施吸引商务旅客，并推动邮轮旅游的进一步发展。

　　旅游业界人士指出，香港多年没有新旅游景点建成，恐“东方之珠”渐失色。

　　过夜内地客纷转往海外旅游点

　　立法会香港旅游业研究简报指出，在2010年至2013年间，访港旅客年均增长率达16.4%，2014年升幅放缓至12%，虽然访港旅客人数升至6084万人的?史新高，但2015上半年升幅明显放缓，期间访港旅客人次仅2932.7万、按年微升2.8%，为2009年第3季以来最缓慢的升幅。本港入境旅游持续疲弱，内地旅客的增长更是明显放缓，访港人次从2009年至2013年间的年均19.3%增长，减慢至去年的16%，今年上半年更下滑至4.7%。

         昂坪360仅有6%旅客选择到访

　　报告指出，过夜内地旅客多转往海外热门旅游点，以日本为例，今年首6个月录得116.3%的增幅，泰国、韩国、欧洲、澳洲在今年首3个月至6个月均录得逾一成至接近一倍的增长，估计与各地相继放宽旅游签证，及货币兑美元的贬值幅度相关。

　　相比起其它国家及地区，香港旅游业的发展步伐明显滞后。报告称，自香港迪斯尼乐园在2005年开幕后，香港在推出受旅客欢迎的新景点上无以为继，其中昂坪360仅有6%旅客选择到访，挪亚方舟及地质公园不足1%;新加坡自2008年起几乎每年有新景点落成，包括滨海湾及圣淘沙综合度假村、河川生态园及即将开幕的新加坡国家美术馆;韩国虽然没有新景点，却成功将人气韩流剧集或电影的拍摄场地、即现有风景名胜重新包装。

        海园已几十年迪园近年没新意

　　至于商务旅游方面，香港的过夜商务旅客人次近年虽有增加，但当局并无推出奖励计划，以推动会展旅游业的增长;在邮轮旅游方面，政府耗资82亿元兴建的启德邮轮码头，往返市中心的交通难以在短期内改善，因拟议的环保连接系统仍在规划及评估阶段。

　　香港入境团旅行社协会主席谢淦廷批评，香港景点有老化趋势，海洋公园已经几十年，昂坪跟迪斯尼乐园亦已经有一定?史，香港近年已经没有新景点，政府虽然有加强旅游配套，但都是在旅客容量方面著手，而非景点，试问没有景点又怎麽可能有旅客?他直言，面对周边地方的竞争，例如上海即将有比香港更大的迪斯尼乐园、新加坡每两年有一个新景点，香港不单没景点，而且受日圆、欧元汇率下跌影响，香港购物已不再便宜，根本难以保持购物天堂的美誉。

        谢淦廷形容，香港旅游业很「绝望」，他根本不敢鼓励新人入行，因为没有前途，又批评政府浪费了近10年时间，停止发展旅游业，即使现时急起直追，亦会跑输其它地方，景点非一、两个月可以造成，要经研究才可建设有话题性及地区代表性的景点。

        启德邮轮码头欠缺周详计划

　　被问到启德邮轮码头会否令他很失望，谢淦廷认为建立邮轮码头是正确决定，但政府欠缺周详计划，忽视了天气因素，令来港或以港作母港的邮轮一而再、再而三更改行程，难以想象日后吸引更多邮轮泊港。（记者黄雪峰、叶佩瑜报道）