先睹为快------里约奥运地铁专线全部中国大陆制

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这条为奥运所开通的专线于2010年启动，原计画去年12月建成通车，但由于经济、政治等多方面的原因，通车时间拖到8月1日。8月1日，持有奥运门票的观众和携带证件的运动员就可以乘坐这趟列车了，而里约的普通市民，则需要等到9月19日里约残奥会结束后才可以乘坐。

尽管多次推迟，里约热内卢专门为奥运修建的地铁4号线还是赶在盛会开幕前、于上周六开通了。不过，目前该线路仅允许运动员、志愿者、记者和持有奥运门票的观众乘坐，到9月份奥运会和残奥会结束后才会对公众开放。

此次开通的地铁4号线上运行的列车全部是中国制造，而这并不是中国列车首次为在巴西举办的大型赛事服务。早在2014年世界杯期间，由中国提供的电动车组就曾为无数观众带去了便捷的观赛体验。

作为奥运线路，4号线的各个车站自然不乏奥运元素的装扮，进站大厅铺设田径赛道通向刷卡机，出站通道则铺设游泳赛道做指引。在靠近里约最大的贫民窟罗西尼亚的地铁站，进站大厅挂满了贫民窟孩子们的笑脸照，伊帕内玛区的总站则用各国语言写著和平，其他几站也都被里约风景的靓丽图片装点一番。

里约地铁4号线全长16公里，在奥运会期间运行时，平均每8分钟一趟列车。8月1日至4日，与奥运相关的工作人员、记者、官员等可以持证件乘坐4号线地铁，5日以后观众可以持奥运门票乘车。为方便观众乘坐地铁观看赛事，奥运期间地铁运营时间最晚可延长至凌晨2时。

生产列车的中国中车长春轨道客车股份有限公司海外代表王怀丰介绍，里约地铁4号线签订于2013年，共15组90辆车，首列车于2015年2月到达里约，全部车辆在去年11月底已全部交付完毕。除了地铁4号线，中国制造的列车也运行在其他的线路上，占里约奥运会专线上列车的60%。

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