高铁九列车全抵港 市民冀尽快开通

图：港铁昨起在石岗车厂举行为期两天的“高铁列车开放日”，让市民零距离体验未来的香港段高铁。市民试坐后大赞高铁设计舒适便民“攞满分”。（大公报记者 何嘉骏摄）

港铁早前透过网上问答游戏，向公众派发4000张高铁列车参观门券，昨日率先安排约2000人分时段入场，不少市民在早上10时已抵达港铁石岗列车停放处排队等候，希望一睹高铁风采，有市民急不及待与列车自拍，亦有人先攻场内、外的摊位游戏。

充电插座 备有三种制式

高铁香港段採用的列车设有八卡车厢，提供579个座位，包括头尾两卡头等座，共68个座位，而第二至七卡为二等车厢，提供579个座位，另设两个轮椅位。车厢内提供各类便利乘客的设施，其中每张座椅均设有阅读灯，并备有三种制式的插头，方便不同国家和地区人士使用。每排座椅均可180度旋转。

车厢上亦安装了热水饮水机和灭火筒，并在每卡头尾提供放置大型行李的双层行李架，小型行李亦可放置于座位上的置物架。为了照顾伤残人士的需要，车厢特别在第七、八卡中间，设置伤残人士专用厕所，内里空间宽敞，能放置轮椅，同时设有婴儿护理台。记者到场视察高铁列车车厢时还发现，显示屏所展示的高铁西九龙总站正式名称为“香港西九龙”。

设计细心 考虑各种需要

港铁昨日共开放四列列车，合共八个车卡。曾乘搭日本高铁的黄小姐称，香港高铁无论座椅、环境均较日本舒适，尤其“一等座”空间宽敞，通道足够让婴儿车通过，伤残人士专用洗手间设有婴儿护理台，设计细心，“我会畀满分”，认为票价达300元都可接受，日后绝对会选搭高铁。

王先生因中风需靠枴杖帮助走路，他认为，高铁设计有考虑伤残人士需要，包括设置伤残人士专用洗手间，又提供轮椅专用位置。王先生支持高铁实行“一地两检”，认为“最紧要快、方便”，节省上落车时间。

开放日亦吸引不少铁路迷参观，就读中二的陈同学及梁同学结伴到场，两人称对开放日期待已久，大赞高铁“好靓！好舒服！”

明年三季 料可如期通车

港铁总经理（高速铁路）邓维勇昨日表示，香港段採购的九列高速列车已运抵港铁香港石岗列车停放处。而高铁工程已完成95%，目前正以时速200公里，在香港与内地进行跨境联合测试，整体运作畅顺，料今年底至明年首季完成所有测试。

他续称，西九龙站的玻璃幕墙已安装完毕，站顶内外的铝製组件正进行安装，装修等工程亦在进行中，车站南面消防验收工作已完成，其馀地方则正准备消防验收工作，预计明年第三季可如期通车。

感觉好过坐飞机

记者以往到内地，只坐过直通巴或是直通车，远一点的地方就搭飞机，从未享受过高铁的便利。昨日要採访高铁列车开放日，记者充满好奇和期待，一早六时半已经起身，九时到达石岗车厂。

一众传媒记者获港铁安排在市民入场前先进入列车车厢内参观。记者一走入车厂内，便被子弹式的高铁列车头吸引了目光。流畅的车身线条，橙色与银白色相间的色彩，十分抢眼。进车厢，座位的颜色配搭是灰色与红色，十分时尚。高铁车厢座位非常柔软，最惊喜是座位与座位之间十分宽敞，双脚有足够的伸展空间，试坐的体验感觉比坐飞机更好。行家们都说，长途旅行坐这样的高铁，肯定很舒服。

昨日到场採访的媒体众多，但车厢内通道宽阔，电视台的大型机器均能轻松通过，数十人同时在车上採访亦完全无难度。车内装饰以白色为主调，天花及地板以线条勾勒出简单的图案，加上灯光柔和，不刺眼，即使长途车想睡觉亦无问题。

市民支持一地两检

吴小姐：对车厢设计好满意，即使是二等座都好舒适。支持“一地两检”，不用过两次关，出出入入好麻烦，一次过节省好多时间，其实深圳湾已经做紧，唔明点解要反对。

李先生、莫小姐：场内有多块展板介绍高铁的运作、速度等资讯，加深对高铁的认识，而车厢设备等均较飞机优越，往后通车必定会选搭高铁。

香港物资採购与供销学会主席李学义（左二）：高铁车厢十分宽敞，座椅相当舒服，特别欣赏阅读灯的设计，方便在车上看书或文件，若果能增设腰垫会更好、更舒服。（记者 赵凯莹）